Eine häufige Frage: Soll es ein New Storm LTD sein, oder reicht ein Victor Limited? Dieser Ratgeber ist für dich, wenn du dich für Dualtron entschieden hast, aber noch nicht für ein Modell. Wir zeigen, was die Wahl nach der Lieferung bedeutet – im Treppenhaus, im Auto, an der Steckdose und an dem Tag, an dem ein Teil getauscht werden muss.
Welchen Dualtron kaufen? Die kurze Antwort
Überleg zuerst, wo der Scooter wohnen soll. Muss er täglich die Treppe hoch, bleibt praktisch nur der Togo (24,4 kg). Ebenerdig wählst du nach Bremsen und Reichweite: Victor Limited und New Achilleus sind die leichtesten mit hydraulischen Scheibenbremsen, Thunder 3, Alien und New Storm LTD für lange Touren. Über 120 kg: New Storm LTD oder X Limited (150 kg).
Von Togo bis X Limited – so lebt es sich damit im Alltag
Die Zahlen unten sind Herstellerangaben von unseren Produktseiten (September 2026). Alle technischen Daten findest du in der Dualtron-Kollektion – hier geht es darum, was das Gewicht bedeutet, wenn du mit dem Scooter lebst.
| So wird er bewegt | Modell und Gewicht | Damit lebst du |
|---|---|---|
| wird Treppen hochgetragen | Togo (24,4 kg) | 9-Zoll-Räder, die man auf Kopfsteinpflaster spürt, Trommelbremsen |
| wird ins Auto gehoben, nicht täglich getragen | Popular (32,5 kg) | schafft steilere Anstiege als der Togo (37° statt 25°), hat aber dieselben 9-Zoll-Räder und Trommelbremsen |
| wird geschoben, nur kurz angehoben | Victor Limited, New Achilleus (39–42 kg) | hydraulische Bremsen und große Reichweite, aber lange Ladezeit mit einem Ladegerät |
| wird geschoben, braucht Platz im Erdgeschoss | Thunder 3, Alien, New Storm LTD (51–56 kg) | 11-Zoll-Räder für lange Touren, aber keine Treppe |
| wird mit Rampe oder zu zweit verladen | X Limited (82,9 kg) | größter Akku, 13-Zoll-Räder und 150 kg maximale Zuladung – und der schwerste unserer Dualtron-Modelle |
Der Togo ist unser einziges Dualtron-Modell mit einem Motor – die anderen haben zwei. Schwankst du zwischen Dualtron und Marken derselben Klasse wie Kaabo und Teverun, findest du die größeren Dualtron-Modelle zusammen mit ihnen bei unseren schnellen E-Scootern. Wie sich die Modelle dort unterscheiden, zeigen unsere Ratgeber zu Kaabo und Teverun.
Die Dualtron-Modelle in unserem Sortiment sind für mehr Tempo und Leistung gebaut als ein gewöhnlicher E-Scooter – was das dafür bedeutet, wo du fahren darfst, erklärt unser Ratgeber zu den E-Scooter-Regeln in Deutschland und Österreich.
Das Gewicht zählt mehr als der Topspeed
Alle unsere Dualtron-Modelle sind klappbar, aber klappbar heißt nicht tragbar – und der X Limited wird zudem mit Werkzeug gefaltet. Den Togo mit 24,4 kg kann man eine Treppe hochtragen. Den Popular mit 32,5 kg hebt man ins Auto, aber für die meisten ist er zu schwer, um ihn jeden Tag Treppen hochzutragen. Victor Limited und New Achilleus (39–42 kg) heben die meisten nur kurz an, und ab dem Thunder 3 (51–83 kg) wird geschoben.
- Geh den Weg nach Hause durch. Treppen, Aufzug, Schwellen und Keller. Muss der Scooter jeden Tag eine Treppe hoch, ist der Togo die realistische Wahl.
- Miss das Auto aus. Auch zusammengeklappt ist der Togo gut einen Meter lang. Prüf den Kofferraum, bevor du bestellst.
- Denk an den Ladeplatz. Keines unserer Dualtron-Modelle hat einen herausnehmbaren Akku, der Scooter muss also dort stehen, wo du ihn lädst.
Bremsen, Reifen und Federung – hier zeigt sich der Preis
Alle unsere Dualtron-Modelle haben Luftreifen, Federung vorne und hinten und eine elektronische Bremse (E-ABS), die Basis stimmt also schon beim Togo. Der Unterschied liegt bei den Bremsen und der Radgröße:
- Trommelbremsen (Togo, Popular). Gekapselt und pflegeleicht, aber mit weniger Bremskraft. Kontrolliere den Bremszug und stell ihn nach, wenn sich die Bremse schwammig anfühlt.
- Hydraulische Scheibenbremsen (Victor Limited und aufwärts). Viel Bremskraft mit einem leichten Griff – laut der Kaufberatung des ADAC lassen sich hydraulische Bremsen am besten dosieren. Gewöhn dich trotzdem erst auf einer leeren Fläche daran, denn ein harter Griff an der Vorderradbremse kann das Vorderrad blockieren. Nutze beide Bremsen und fang mit der Hinterradbremse an, besonders bei wenig Grip. Rechne außerdem damit, dass die Beläge verschleißen und getauscht werden müssen.
- Vierkolben-Bremssättel (Alien, X Limited). Hydraulische Scheibenbremsen mit vier Kolben pro Sattel. Auch hier gilt: Lern die Bremse kennen, bevor du sie brauchst.
Die Räder wachsen mit dem Modell: 9 Zoll bei Togo und Popular, 10 Zoll beim Victor Limited, 11 Zoll bei New Achilleus, Thunder 3, Alien und New Storm LTD und 13 Zoll beim X Limited. Größere Räder rollen ruhiger über Kanten und Kopfsteinpflaster. Luftreifen heißt auch, dass es mal einen Platten geben kann – wie du Reifen und Schlauch tauschst, steht im Ratgeber E-Scooter-Reifen wechseln, und den Unterschied zu luftlosen Reifen erklärt der Vergleich Vollgummireifen oder Luftreifen. Fährst du das ganze Jahr, gibt es Spikereifen unter anderem für ältere Victor-, Thunder- und Storm-Modelle in unserem Winterzubehör – vergleiche vor der Bestellung die Größe auf der Reifenflanke, und lies den Ratgeber zum E-Scooter im Winter.
Reichweite und Laden: plane mit Puffer
Der Hersteller gibt 50 km für den Togo und bis zu 200 km für New Storm LTD und X Limited an. Sieh die Zahlen als Obergrenze. Im E-Scooter-Test 2026 des ADAC mit Pendler-Modellen bis 800 Euro lag die gemessene Reichweite oft deutlich unter der Herstellerangabe, und auch bei einem Dualtron drücken hohes Tempo, ein schwerer Fahrer, Kälte und Steigungen die Reichweite. Der ADAC rät, immer genug Akku-Reserve einzuplanen, weil sich ein E-Scooter mit leerem Akku nicht wie ein Tretroller fahren lässt – bei 24 bis 83 kg gilt das für einen Dualtron erst recht. Was wirklich etwas bringt, zeigt der Ratgeber E-Scooter-Reichweite erhöhen.
Die Ladezeit wird sehr unterschiedlich angegeben: von 4–8 Stunden beim Alien bis 8–28 Stunden beim Thunder 3, obwohl beide denselben Akku haben (72 V 40 Ah). Am meisten entscheidet das Ladegerät – wie stark es ist und ob du mit einem oder zwei lädst. Für den Togo sind 8–10 Stunden angegeben, für den Popular 10–12 Stunden. Ab dem Victor Limited haben die Modelle mehrere Ladeanschlüsse, mit einem zusätzlichen Ladegerät geht es also schneller. Wie du so lädst, dass der Akku lange hält, steht im Ratgeber E-Scooter-Akku richtig laden.
Einen Dualtron besitzen: Ersatzteile, Pflege, Schutz
Für mehrere unserer Dualtron-Modelle gibt es Teile bei uns, unter anderem Reifen und Spikereifen, Bremsscheiben, Trommelbremse, Display und Daumengas, Controller, Schutzbleche und Stoßdämpfer-Kits. Nicht alle Modelle sind abgedeckt, also such im Ersatzteil-Finder nach dem genauen Modellnamen – die Namen ähneln sich, und Victor, Victor Luxury und Victor Limited sind nicht derselbe Scooter.
- Reifen: Prüf den Luftdruck oft und halte dich an den Druck aus der Anleitung, innerhalb des Bereichs auf der Reifenflanke.
- Bremsen: Schau regelmäßig auf Beläge und Bremsscheiben und stell bei den Trommelbremsen den Zug nach. Sind die Beläge einer Scheibenbremse dünner als ein Millimeter, rät der ADAC am Beispiel Fahrrad, sie gleich zu wechseln (ADAC zu Bremsbelägen).
- Schrauben und Klappmechanismus: Zieh die Schrauben nach und prüf den Klappmechanismus laut Anleitung – bei einem schweren, schnellen Scooter merkt man Spiel sofort.
- Regen: Laut Hersteller sind die meisten unserer Modelle nach IPX5 eingestuft, der New Achilleus nach IP54 und der X Limited nach IP55. Die Einstufung ist ein Labortest gegen Spritz- oder Strahlwasser, kein Versprechen, dass der Scooter tiefe Pfützen oder eine Wäsche mit dem Schlauch verträgt – schau in die Anleitung und lies den Ratgeber E-Scooter bei Regen.
- Diebstahl: Ein teurer Scooter, der draußen steht, braucht ein richtiges Schloss – Tipps im Ratgeber zum Diebstahlschutz für E-Scooter.
Spar nicht am Helm. Laut ADAC werden bei E-Scooter-Unfällen vor allem Kopf und Gesicht verletzt, und häufig trugen die Verletzten keinen Helm (ADAC zu E-Scooter-Unfällen); in Österreich nutzt laut ÖAMTC nur etwa jeder zehnte E-Scooter-Fahrer einen Helm (ÖAMTC). Wähl nach dem Tempo: Auf den schnelleren Modellen ist ein ECE-geprüfter Motorrad- oder Mopedhelm, am besten ein Integralhelm, die vernünftige Wahl. Mehr zur Auswahl steht im Ratgeber zum richtigen Helm, und zieh am besten auch Handschuhe an. Wie alle Elektrofahrzeuge bei uns hat dein Dualtron 2 Jahre gesetzliche Gewährleistung, und unser Kundenservice hilft dir, das richtige Teil zu finden.
Typische Fehler beim Dualtron-Kauf
- Nach dem Topspeed wählen. Wähl nach Gewicht, Stellplatz und Bremsen – die merkst du jeden Tag.
- Mit der angegebenen Reichweite rechnen. Plane deine Touren mit reichlich Puffer, statt mit der vollen Zahl aus dem Datenblatt zu rechnen.
- Den Stellplatz vergessen. Ohne herausnehmbaren Akku wird der Scooter dort geladen, wo er steht. Ein Keller ohne Steckdose funktioniert nicht.
- Teile nach einem ungefähren Modellnamen kaufen. Prüf das genaue Modell und die Generation, bevor du ein Ersatzteil bestellst.
- Nach der Lieferung Probe fahren wollen. Ein Elektrofahrzeug, das gefahren wurde, nehmen wir laut unseren Rückgabebedingungen nicht zurück. Vergleiche vor der Bestellung und frag uns lieber einmal zu viel.
