ENGWE E-Bikes

Das richtige ENGWE E-Bike wählen – Guide zu den Modellen

Die Modellnamen sehen ähnlich aus, aber die Serien haben unterschiedlichen Charakter. Unten gehen wir durch, was sie unterscheidet, wie du Reichweite und Drehmoment lesen solltest, welche Modelle in Deutschland als Fahrrad gelten und was beim Service zu beachten ist. Willst du mit anderen Marken vergleichen, findest du alle E-Bikes an einem Ort.

Die Serien – vom leichten ZIP bis zum vollgefederten ENGINE

Das ZIP ist das leichteste ENGWE E-Bike mit 19,4 kg, 16-Zoll-Rädern und einem dreifach faltbaren Design, das sich laut Hersteller in rund drei Sekunden zusammenklappen lässt. Mit 250-W-Heckmotor, Drehmomentsensor, hydraulischen Scheibenbremsen und einem 360-Wh-Akku für bis zu 120 km ist es für den Stadtalltag gemacht. Die L20-Serie (Boost, 3.0 Boost, 3.0 Pro) sind 20-Zoll-Pendler mit Gepäckträger; das Topmodell L20 3.0 Pro hat einen Mittelmotor mit 100 Nm, Vollfederung, pannenresistente Reifen und angegebene 160 km. Die EP-2-Serie (Boost, 3.0 Boost, Pro) sind faltbare 20-Zoll-Fatbikes, wobei das EP-2 Boost mit 55 Nm und 624 Wh das einfache Einstiegsmodell in Pedelec-Klasse ist. Die ENGINE-Serie (X, Pro 2.0, Pro 3.0 Boost) ist faltbar und vollgefedert, mit dem ENGINE Pro 3.0 Boost als Flaggschiff: 90 Nm, 720-Wh-Samsung-Akku, Tempomat und GPS mit App.

E26 und E26 3.0 PRO sind feste 26-Zoll-Fatbikes mit 3,0-Zoll-Reifen. Das E26 3.0 PRO hat einen Mittelmotor mit 250 W (500 W Spitze), 100 Nm, herausnehmbaren LG-Akku mit 720 Wh, acht Gänge und Vollfederung. M1 und M20 haben Moped-Look auf 20-Zoll-Fatbike-Reifen; das M1 ist das ENGWE-Modell mit der längsten angegebenen Reichweite, 170 km aus einem 749-Wh-Akku.

Reichweite und Akku bei einem ENGWE E-Bike

Die Reichweite im Sortiment wird mit 100–170 km angegeben, die meisten Modelle liegen bei 120–160 km. Die Zahlen gelten für die Testbedingungen des Herstellers mit niedriger Unterstützung, ebener Strecke und leichtem Fahrer. Rechne im deutschen Alltag mit 60–75 %, also rund 70–110 km bei einem Modell mit 120–160 km Angabe. Fährst du meist in der höchsten Stufe, bei Gegenwind oder mit Gepäck, landest du am unteren Ende. Die Akkus sind herausnehmbar und laden je nach Modell in 2–7 h; das L20 3.0 Pro lädt mit angegebenen 2 h am schnellsten. Der größte Akku sitzt im ENGINE Pro 2.0 mit 832 Wh. Brauchst du richtig große Reichweite, findest du weitere Alternativen unter E-Bikes mit großer Reichweite. Reifendruck, Tempo und Ladegewohnheiten machen den Unterschied – mehr in unserem Ratgeber dazu, wie du die Reichweite erhöhst.

Motor, Drehmoment und Steigungen

Das Drehmoment entscheidet, wie sich Steigungen anfühlen, nicht die Wattzahl. ENGWE E-Bikes reichen von 40 Nm (ZIP) bis 100 Nm (L20 3.0 Pro und E26 3.0 PRO), und die Mittelmotoren mit 100 Nm sind für Steigungen von 30–35 Grad angegeben. Die meisten Modelle haben einen 250-W-Heckmotor mit 55–90 Nm, was für Stadtanstiege und Schotterwege locker reicht. Modelle mit Drehmomentsensor (ZIP, L20 3.0 Pro, ENGINE Pro 3.0 Boost) unterstützen proportional dazu, wie stark du trittst, was sich natürlicher anfühlt als ein einfacher Trittfrequenzsensor. Denk auch ans Gewicht: 30–35 kg sind auf Treppen schwer, geben aber Stabilität bei Tempo; nur das ZIP ist richtig leicht zu heben.

Rahmen und Komfort – faltbares, Fatbike- oder vollgefedertes ENGWE E-Bike

Viele ENGWE E-Bikes sind faltbar, was sie in der Wohnung, in der Bahn oder im Kofferraum praktisch macht. Mehrere Modelle haben Fatbike-Reifen, die Unebenheiten dämpfen und auf Schotter, Sand und Schnee greifen; wer große Räder will, wählt die E26-Serie mit 26 Zoll. Mehrere Modelle sind vollgefedert, der Rest hat eine Federgabel, mit Ausnahme des ungefederten ZIP. Hydraulische Scheibenbremsen gibt es bei vielen Modellen, die übrigen haben mechanische Scheibenbremsen. Die meisten haben ab Werk einen Gepäckträger, das EP-2 3.0 Boost hat einen tiefen Einstieg, und die Zuladung liegt bei 120–150 kg. Willst du mit den grobstolligen Modellen anderer Marken vergleichen, findest du das ganze Angebot unter E-Fatbike.

Regeln in Deutschland für ENGWE E-Bikes

In Deutschland gilt ein E-Bike als Pedelec und damit als Fahrrad, wenn der Motor höchstens 250 W Nenndauerleistung hat und nur beim Treten bis 25 km/h unterstützt, mit Anfahrhilfe bis höchstens 6 km/h. Dann darfst du auf den Radweg, brauchst keine Zulassung, keine Versicherung und keinen Führerschein, und ein Helm ist freiwillig. Mehrere ENGWE-Modelle erfüllen das: E26 3.0 PRO, ZIP, L20 3.0 Pro, L20 3.0 Boost, L20 Boost, EP-2 Boost und M1.

Andere Modelle sind formal Kleinkrafträder. ENGINE Pro 3.0 Boost, ENGINE X, E26 und EP-2 3.0 Boost haben eine Höchstgeschwindigkeit über 25 km/h, und ENGINE Pro 2.0, M20 und EP-2 Pro haben einen 750-W-Motor. Mehrere davon werden mit einer 25-km/h-Drossel geliefert, aber die Drossel ändert nichts an der Einstufung, wenn der Motor stärker als 250 W ist. Ohne Betriebserlaubnis, Versicherungskennzeichen, Helm und Führerschein mindestens der Klasse AM dürfen sie nur auf privatem, abgesperrtem Gelände gefahren werden. Die rechtliche Grundlage findest du im Straßenverkehrsgesetz (StVG). Mehr dazu in unserem Ratgeber zu den E-Bike-Regeln in Deutschland.

Service, Gewährleistung und Ersatzteile

Ein ENGWE E-Bike wird zu rund 70 % vormontiert geliefert; Lenker, Pedale und Vorderrad montierst du mit dem beiliegenden Werkzeug. Lade den Akku vor der ersten Fahrt voll, prüfe Bremsen und Reifendruck und zieh das Faltgelenk laut Handbuch fest. Du hast 2 Jahre gesetzliche Gewährleistung und wir halten Ersatzteile wie Akkus, Ladegeräte, Displays, Bremsteile und Reifen für die ENGWE-Modelle bereit. Magst du die Marke, willst aber etwas Kleineres, gibt es bei uns auch ENGWE E-Scooter.