Kaufratgeber
E-Scooter mit Dual-Motor – Antrieb an Vorder- und Hinterrad
Ein E-Scooter mit Dual-Motor hat in jedem Rad einen Motor und treibt deshalb sowohl das Vorder- als auch das Hinterrad an. Das bringt mehr Kraft am Berg, besseren Grip auf Schotter und kräftigere Beschleunigung als ein vergleichbares Modell mit einem Motor. Hier findest du Modelle von Kaabo, Teverun, Dualtron, Wheely, BOYUEDA, KuKirin und weiteren Marken – von Pendlerrollern mit gut 20 kg bis zu schweren Performance-Maschinen. Alle E-Scooter kommen mit kostenlosem Versand, 2 Jahren gesetzlicher Gewährleistung und 14 Tagen Rückgaberecht.
Kurz gesagt
- Das Sortiment: E-Scooter mit Dual-Motor von Kaabo, Teverun, Dualtron, Wheely, BOYUEDA, KuKirin und weiteren Marken – 40–220 km angegebene Reichweite und 21–83 kg.
- Leistung: von Dual-Motor 500W (250W x2) bis Dual-Motor 11500W (5750W x2) laut Herstellern.
- Ein E-Scooter mit Dual-Motor passt für Steigungen, Schotter und schwerere Fahrer – wiegt aber mehr, braucht mehr Energie und gute Bremsen und Federung.
- Regeln: Keines der Modelle hat eine ABE – sie sind nur für Privatgelände gedacht.
- Wheelyshop: kostenloser Versand für E-Scooter, 2 Jahre gesetzliche Gewährleistung und 14 Tage Rückgaberecht.
E-Scooter mit Dual-Motor 2026 – so wählst du richtig
Beim Dual-Motor geht es um Traktion, nicht nur um Höchstgeschwindigkeit. Überlege zuerst, wo und wie du fahren willst, und vergleiche dann Leistung, Gewicht, Reichweite, Bremsen und Federung.
Was ist ein E-Scooter mit Dual-Motor?
Ein E-Scooter mit Dual-Motor hat einen Nabenmotor im Vorderrad und einen im Hinterrad. Beide Räder treiben an, was die Kraft verteilt und das Durchdrehen eines Rades am Berg, auf Schotter oder nassem Untergrund verringert. Vier Modelle – OOTD T10 Pro, BOYUEDA S3-11, iScooter W12 und HIKERBOY Curtis Dual Pro – können laut Produktdaten außerdem zwischen einem und zwei Motoren umschalten, damit du die Leistung anpassen und Akku sparen kannst.
So liest du die Motorleistung
Die Leistung wird als Gesamtleistung und Leistung pro Motor angegeben, zum Beispiel Dual-Motor 2400W (1200W x2). Stehen zwei Werte hintereinander, etwa Dual-Motor 1600W (800W x2) / 2400W (1200W x2), ist der erste normalerweise die Nennleistung und der zweite die Spitzenleistung. In dieser Kollektion reicht die Spanne von Dual-Motor 500W (250W x2) / 1000W (500W x2) beim HIKERBOY Curtis Dual Pro bis Dual-Motor 11500W (5750W x2) beim Dualtron New Storm LTD. Die angegebene Steigfähigkeit liegt zwischen 14 und 50 Grad – eine Herstellerangabe, die von Fahrergewicht und Untergrund abhängt.
Steigungen, Gelände und schwerere Fahrer
Am meisten bringt der Dual-Motor an steilen Anstiegen, auf Schotter und Waldwegen sowie für schwerere Fahrer oder Fahrten mit Gepäck. Die empfohlene maximale Zuladung liegt zwischen 100 und 300 kg – prüfe sie für dein Modell. Fast die Hälfte der Modelle hat Offroad-Reifen, und alle bis auf eines haben Federung vorn und hinten. Fährst du vor allem im Gelände, vergleiche auch unsere Offroad-E-Scooter.
Nachteile beim E-Scooter mit Dual-Motor: Gewicht, Reichweite, Bremsen
Zwei Motoren und der größere Akku, den sie brauchen, bringen Gewicht. Die Modelle dieser Kollektion wiegen 21–83 kg, im Median knapp 39 kg, und lassen sich entsprechend schwer tragen oder ins Auto heben. Fährst du oft mit beiden Motoren und hohem Tempo, sinkt die Reichweite schneller als die angegebenen 40–220 km. Mehr Leistung fordert auch die Bremsen: Die meisten Modelle haben zwei hydraulische Scheibenbremsen, oft kombiniert mit E-ABS. Ist dir die Reichweite am wichtigsten, sieh dir unsere E-Scooter mit großer Reichweite an.
Für wen eignet sich ein E-Scooter mit Dual-Motor?
- Für Fahrer auf hügeligen Strecken oder Schotter, die Grip am Berg wollen
- Für schwerere Fahrer, die auch voll beladen Leistungsreserven wollen
- Für Umsteiger von einem Ein-Motor-Modell, die mehr Beschleunigung und Kontrolle suchen – siehe auch unsere leistungsstarken E-Scooter
Für Ersatzteile oder Hilfe zu einem Dual-Motor-Modell nutze das Ersatzteilportal oder kontaktiere den Kundenservice.
Regeln für E-Scooter in Deutschland
Nach der eKFV sind im öffentlichen Straßenverkehr nur E-Scooter mit höchstens 20 km/h, Allgemeiner Betriebserlaubnis (ABE) und Versicherungskennzeichen erlaubt. Laut Produktdaten hat keines der Modelle in dieser Kollektion eine ABE – sie sind nur für Privatgelände gedacht. Die Regeln findest du beim Bundesministerium für Verkehr.
Bester E-Scooter mit Dual-Motor – Checkliste
Notiere für die Modelle in der engeren Wahl dieselben Angaben:
- Nenn- und Spitzenleistung, pro Motor und gesamt
- Ob das Modell zwischen einem und zwei Motoren umschalten kann
- Gewicht, Faltmaße und maximale Zuladung
- Akku, angegebene Reichweite und Ladezeit
- Bremsen, Federung und Reifentyp
Die meistverkauften Modelle stehen in unserer E-Scooter-Bestsellerliste, das komplette Sortiment unter alle E-Scooter.
Häufige Fragen
Was ist der Unterschied zwischen einem E-Scooter mit einem Motor und einem E-Scooter mit Dual-Motor?
Ein E-Scooter mit Dual-Motor hat einen Motor im Vorder- und einen im Hinterrad. Er hat mehr Traktion am Berg und auf losem Untergrund und beschleunigt kräftiger, ist aber schwerer und verbraucht mehr Energie.
Kann man einen E-Scooter mit Dual-Motor nur mit einem Motor fahren?
Bei manchen Modellen. Laut Produktdaten können OOTD T10 Pro, BOYUEDA S3-11, iScooter W12 und HIKERBOY Curtis Dual Pro zwischen einem und zwei Motoren umschalten. Bei den übrigen steuerst du die Leistung über die Fahrmodi.
Wie schwer ist ein E-Scooter mit Dual-Motor?
In dieser Kollektion 21–83 kg, im Median knapp 39 kg. Am leichtesten ist der HIKERBOY Curtis Dual Pro (21 kg), am schwersten der Dualtron X Limited (82,9 kg).
Wie weit fährt ein E-Scooter mit Dual-Motor?
Die Hersteller geben 40–220 km an. Die tatsächliche Reichweite ist kürzer, wenn du oft mit beiden Motoren, schnell, bei Kälte oder mit viel Zuladung fährst.
Darf ich mit einem E-Scooter mit Dual-Motor auf der Straße fahren?
Nein. Im Straßenverkehr sind nur E-Scooter mit ABE, höchstens 20 km/h und Versicherungskennzeichen erlaubt. Laut Produktdaten hat keines dieser Modelle eine ABE, deshalb sind sie nur für Privatgelände gedacht.