Hinteres Schutzblech NAMI Viper E2 Max/E3 Max

Dieses hintere Schutzblech für den NAMI Viper E2 Max und Viper E3 Max ist ein langlebiges, praktisches Ersatzteil, das während der Fahrt besseren Schutz vor Wasser, Schmutz und Straßenschmutz bietet. Mit seinem verlängerten Design reduziert es Spritzer vom Hinterrad effektiv und hält Fahrer und E-Scooter bei jedem Wetter sauberer.

Gefertigt aus hochwertigem Kunststoff mit robuster Konstruktion ist dieses Schutzblech für den täglichen Einsatz und längere Fahrten ausgelegt. Die aerodynamische Form ergänzt das moderne Design des Scooters und schützt zugleich wichtige Komponenten vor Feuchtigkeit und Schmutz – das kann die Lebensdauer verlängern und die Wartung erleichtern.

Das verlängerte hintere Schutzblech bietet eine bessere Abdeckung als Standardmodelle und ist ideal, wenn du Funktion und Optik deines E-Scooters verbessern möchtest. Perfekt als Ersatz für ein beschädigtes oder verschlissenes Original-Schutzblech oder als Upgrade für mehr Komfort auf nassen und schmutzigen Straßen.

Das Produkt wurde speziell für den NAMI Viper E2 Max und Viper E3 Max entwickelt – für exakte Passform und einfache Montage ohne Modifikationen.

Bestelle dein hinteres Schutzblech noch heute und gib deinem NAMI Viper besseren Schutz, eine sauberere Fahrt und einen professionellen Original-Look.

Technische Daten

Typ: Schutzblech
Material: Kunststoff
Farbe: Schwarz
Position: Hinten
Design: verlängertes Schutzblech
Funktion: Schutz vor Wasser und Schmutz
Lieferumfang: 1x hinteres Schutzblech

Passende Modelle

NAMI Viper E2 Max
NAMI Viper E3 Max

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E-Scooter (Elektrokleinstfahrzeuge)
In Deutschland regelt die Elektrokleinstfahrzeuge-Verordnung (eKFV), welche E-Scooter am öffentlichen Straßenverkehr teilnehmen dürfen. Erlaubt sind nur Modelle mit einer Allgemeinen Betriebserlaubnis (ABE) bzw. Einzelbetriebserlaubnis, einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von maximal 20 km/h und einer gültigen Versicherungsplakette.

• Mindestalter: 14 Jahre
• Führerschein: nicht erforderlich
• Versicherung: Pflicht – die Versicherungsplakette muss am Fahrzeug angebracht sein
• Helm: keine Pflicht – wir empfehlen trotzdem dringend, einen Helm zu tragen
• Fahrbereich: Radwege und Radfahrstreifen, sonst die Fahrbahn – Gehwege sind nicht erlaubt

E-Scooter ohne ABE oder mit einer Höchstgeschwindigkeit über 20 km/h dürfen in Deutschland nicht im öffentlichen Straßenverkehr genutzt werden – sie sind ausschließlich für die Nutzung auf privatem Gelände bestimmt.

Hinweis: Die eKFV wurde 2026 novelliert. Für neue Fahrzeuggenerationen gelten ab 2027 zusätzliche technische Anforderungen (z. B. Blinker sowie voneinander unabhängige Bremsen für Vorder- und Hinterrad); für Bestandsfahrzeuge besteht keine Nachrüstpflicht.

E-Bikes (Pedelecs)
Ein Pedelec gilt rechtlich als Fahrrad, wenn der Motor eine Nenndauerleistung von maximal 250 W hat und dich nur beim Treten bis höchstens 25 km/h unterstützt (eine Anfahrhilfe bis 6 km/h ist zulässig). Dann bestehen keine Zulassungs-, Versicherungs-, Führerschein- oder Helmpflicht – ein Helm wird jedoch dringend empfohlen.

Schnellere oder stärkere Modelle (z. B. S-Pedelecs mit Unterstützung bis 45 km/h) gelten als Kleinkrafträder: Sie benötigen eine Betriebserlaubnis und ein Versicherungskennzeichen, es gilt Helmpflicht und mindestens Führerscheinklasse AM. Modelle, die diese Anforderungen nicht erfüllen, dürfen nur auf privatem Gelände genutzt werden.

Offizielle Informationen:

• eKFV – Elektrokleinstfahrzeuge-Verordnung (offizieller Gesetzestext)
• Bundesministerium für Verkehr – Fragen und Antworten zur eKFV
• Bundesregierung – Regeln für E-Scooter