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Akku-BMS-Platine InMotion V10 / V10F

Akku-BMS-Platine InMotion V10 / V10F

€162,95 EUR
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Produktbeschreibung

Die Akku-BMS-Platine InMotion V10 / V10F ist ein wichtiges Ersatzteil für dich, wenn du eine beschädigte, defekte oder verschlissene BMS-Platine im Batteriesystem deines elektrischen Einrads InMotion V10 oder V10F ersetzen musst. BMS steht für Battery Management System und ist für Batteriemanagement, Überwachung und die interne Batteriekommunikation zuständig. Wenn eine BMS-Platine nicht korrekt funktioniert, kann der Akku Probleme mit Ladung, Balancing, Verbindung oder dem normalen Betrieb bekommen.

Diese Platine hat ein grünes PCB-Design mit elektronischen Komponenten, weißen Steckanschlüssen, losen Kabelleitungen und einem separaten Mehraderkabel mit Steckern. Das Produkt ist als Ersatzteil für die Reparatur der Batterieeinheit vorgesehen und passt auf InMotion V10 und InMotion V10F.

Da es sich um ein elektronisches Batteriebauteil handelt, sollte die Installation sorgfältig und am besten von einer technisch versierten Person durchgeführt werden. Prüfe vor der Montage immer Modell, Steckerposition, Kabeltyp und die vorhandene Platine. Wenn deine alte BMS-Einheit verbrannt, beschädigt, korrodiert oder nicht mehr funktionsfähig ist, kann dies das richtige Ersatzteil sein, um die Akkufunktion wiederherzustellen.

Bestelle die Akku-BMS-Platine InMotion V10 / V10F noch heute bei Wheelyshop und erhalte ein passgenaues Ersatzteil für dein elektrisches Einrad. Eine gute Wahl, wenn du das Batteriesystem reparieren, die Lebensdauer deines Fahrzeugs verlängern und das richtige Ersatzteil online kaufen möchtest.

Technische Daten

Typ: BMS-Platine
Material: PCB-Elektronik
Farbe: Grün
Position: Batterieeinheit
Funktion: Batteriemanagement
Anschluss: Kabelstecker
Stecker: Weißer Stecker
Kabeltyp: Mehraderkabel
Komponenten: Elektronische Bauteile
Verwendung: Einrad-Akku
Installation: Technische Montage
Lieferumfang: 1× BMS-Platine

Passende Modelle

InMotion V10
InMotion V10F

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Gesetze & Vorschriften

E-Scooter (Elektrokleinstfahrzeuge)
In Deutschland regelt die Elektrokleinstfahrzeuge-Verordnung (eKFV), welche E-Scooter am öffentlichen Straßenverkehr teilnehmen dürfen. Erlaubt sind nur Modelle mit einer Allgemeinen Betriebserlaubnis (ABE) bzw. Einzelbetriebserlaubnis, einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von maximal 20 km/h und einer gültigen Versicherungsplakette.

  • Mindestalter: 14 Jahre
  • Führerschein: nicht erforderlich
  • Versicherung: Pflicht – die Versicherungsplakette muss am Fahrzeug angebracht sein
  • Helm: keine Pflicht – wir empfehlen trotzdem dringend, einen Helm zu tragen
  • Fahrbereich: Radwege und Radfahrstreifen, sonst die Fahrbahn – Gehwege sind nicht erlaubt

E-Scooter ohne ABE oder mit einer Höchstgeschwindigkeit über 20 km/h dürfen in Deutschland nicht im öffentlichen Straßenverkehr genutzt werden – sie sind ausschließlich für die Nutzung auf privatem Gelände bestimmt.

Hinweis: Die eKFV wurde 2026 novelliert. Für neue Fahrzeuggenerationen gelten ab 2027 zusätzliche technische Anforderungen (z. B. Blinker sowie voneinander unabhängige Bremsen für Vorder- und Hinterrad); für Bestandsfahrzeuge besteht keine Nachrüstpflicht.

E-Bikes (Pedelecs)
Ein Pedelec gilt rechtlich als Fahrrad, wenn der Motor eine Nenndauerleistung von maximal 250 W hat und dich nur beim Treten bis höchstens 25 km/h unterstützt (eine Anfahrhilfe bis 6 km/h ist zulässig). Dann bestehen keine Zulassungs-, Versicherungs-, Führerschein- oder Helmpflicht – ein Helm wird jedoch dringend empfohlen.

Schnellere oder stärkere Modelle (z. B. S-Pedelecs mit Unterstützung bis 45 km/h) gelten als Kleinkrafträder: Sie benötigen eine Betriebserlaubnis und ein Versicherungskennzeichen, es gilt Helmpflicht und mindestens Führerscheinklasse AM. Modelle, die diese Anforderungen nicht erfüllen, dürfen nur auf privatem Gelände genutzt werden.

Offizielle Informationen:

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